你很少注意到護(hù)欄，除非你在一個(gè)事故中，一個(gè)人救了你的命。撞到護(hù)欄所造成的傷害與你沒(méi)有撞到護(hù)欄所造成的傷害相比是很小的。護(hù)欄。它們是好東西。廢棄的護(hù)欄可以進(jìn)行廢舊護(hù)欄板回收。

  公共和交通機(jī)構(gòu)對(duì)道路護(hù)欄位置的評(píng)估和可接受的安全標(biāo)準(zhǔn)需要澄清。1997年的一項(xiàng)客戶調(diào)查顯示，相對(duì)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，人們對(duì)足夠的護(hù)欄表示高度關(guān)注。目前，某地在二級(jí)公路沿線新護(hù)欄和護(hù)欄升級(jí)選址方面的做法基于市民投訴、當(dāng)?shù)毓こ處煂?duì)道路需求的一般知識(shí)庫(kù)以及事故歷史。早期的跡象表明，大多數(shù)國(guó)家都考慮類似的因素。

  該工作的目標(biāo)是開(kāi)發(fā)一種成本效益風(fēng)險(xiǎn)權(quán)衡方法，以支持在有限的可用資金下對(duì)護(hù)欄安裝和升級(jí)場(chǎng)地進(jìn)行篩選和評(píng)估。有四個(gè)相關(guān)的目標(biāo)：(1)回顧文獻(xiàn)和其他機(jī)構(gòu)的經(jīng)驗(yàn)，了解在護(hù)欄管理中哪些因素是重要的;(2)采用評(píng)估方法和定量和定性因素，比較護(hù)欄的成本、降低風(fēng)險(xiǎn)和其他指標(biāo);(3)制定權(quán)衡方法，幫助決策者在定量和定性因素之間尋求適當(dāng)?shù)钠胶?(4)規(guī)范和原型開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)，支持評(píng)估成本、風(fēng)險(xiǎn)和其他與護(hù)欄相關(guān)的因素。廢舊護(hù)欄板回收是一種有效降低成本的方法，護(hù)欄的位置可能比可用資金所能解決的更有價(jià)值，但為了公眾利益，使用了一個(gè)健全的、可審計(jì)的程序來(lái)確定護(hù)欄的位置，而不是完全沒(méi)有。人們傾向于小幅度降低風(fēng)險(xiǎn)，而不是大幅度增加成本，或者傾向于較小的可測(cè)量收益，而不是已知的較小精度的較大收益。